- La gamme EVO :
elle se compose de capteur de 18 mm de diamètre, fonctionne sur 6 niveaux de Bip et reste précise jusqu’à 30 cm de l’obstacle.Deux références pour les pare-chocs plastique :
- PS4F18 EVO50: les capteurs sont extra plat et prêt à peindre
- PS4A18 EVO50: les capteurs sont inclinés et prêt à peindre
Deux références pour les pare-chocs en métal :
- PS4F22 RUBBER EVO : les capteurs sont plats et surmoulés en caoutchouc
- PS4A22 RUBBER EVO : les capteurs sont inclinés et surmoulés en caoutchouc
Une référence pour les camions et les pick-up :
- PS4TRUCK : les capteurs se vissent directement sous la caisse et l’afficheur intègre le buzzer. Le système fonctionne en 12 et 24 V.

- La gamme EASY 400 :
elle se compose de capteur de 18 mm de diamètre, fonctionne sur 5 niveaux de Bip et reste précise jusqu’à 30 cm de l’obstacle.
Deux références :
- PS4FA EASY400 : les capteurs sont plats. Des cales angulaires sont livrées dans le kit. Les distances de détections sont réglables. Une entrée pour la tacky est disponible pour l’installation dans le pare-choc avant.
- PS4FA EASY400D : dem + afficheur tableau de bord
- La gamme EASY :
c’est la gamme économique de chez Spal. Le système fonctionne sur 3 niveaux de bips et reste précis jusqu’à 40 cm de l’obstacle. Chaque kit est livré avec une fraise de perçage au diamètre de 21 mm et des cales angulaires pour effectuer soit un montage à plat soit avec un angle. Les capteurs sont prêts à peindre.Deux références composent la gamme:
- PS4 EASYLIGHT : les capteurs sont livrés plats et prêt à peindre. Des cales angulaires sont fournies dans le kit.
- PS4 EASY : dem + afficheur tableau de bord
Les afficheurs :
ces deux afficheurs permettent de connaître précisément la distance entre le véhicule et l’obstacle. Ces afficheurs sont compatibles uniquement avec la gamme EVO.
Modèle tableau de bord: Réf : 6006.10.35
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Modèle plafond: Réf: 6006.1036
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Les activateurs pour radar avant :
il existe 2 modules dans la gamme Spal pour activer le radar de stationnement avant:- APS1 : l’activation du radar avant peut se faire soit par une vitesse minimum programmable, soit par l’action d’enlever la marche arrière, ce qui active le radar avant pour 30 secondes.
- APS2 : le mode de fonctionnement est similaire mais le système gère en plus le radar avant et arrière sur un seul afficheur. De plus les bips sonores avant ne s’activent que dans les derniers 65 cm afin de ne pas biper sans cesse dans les embouteillages. Attention l’APS2 n’est compatible qu’avec la gamme EVO.
Les radars de stationnement MED:
Les radars de stationnement MED TOP PARKING PLUS permette d’installer le système de 2 manières différentes :
- En encastrant les capteurs par l’avant
- En encastrant les capteurs en affleurement par l’arrière comme l’OEM Pour chacun de ces montages, il existe deux types de support, droit ou angulaire.





